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涵道中螺旋槳風(fēng)扇的原理同飛機(jī)機(jī)翼類似。螺旋槳風(fēng)扇的運(yùn)動(dòng)分解為水平運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。螺旋槳風(fēng)扇運(yùn)動(dòng)時(shí)主要存在的阻力有空氣摩擦阻力、壓差阻力、誘導(dǎo)阻力和干擾阻力等。槳葉因高速圓周運(yùn)動(dòng)使葉尖處速度最高，誘導(dǎo)阻力比較大，對(duì)外界氣流產(chǎn)生沖擊造成噪聲大，這是螺旋槳風(fēng)扇動(dòng)力效率低的主要原因。螺旋槳風(fēng)扇由于是懸臂梁結(jié)構(gòu)桿件，在氣動(dòng)作用下葉尖處容易變形導(dǎo)致效率進(jìn)一步惡化，這是限制螺旋槳風(fēng)扇高速運(yùn)動(dòng)的瓶頸之一，也是螺旋槳飛機(jī)及直升機(jī)速度限制之關(guān)鍵。