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機(jī)動(dòng)車

風(fēng)冷被用于冷卻內(nèi)燃機(jī)，尤其是航空器的內(nèi)燃機(jī)，因?yàn)槔鋮s液要隨時(shí)可用并且溫度合適，以保證高效冷卻。當(dāng)很多內(nèi)燃機(jī)在一起時(shí)就被稱為水冷內(nèi)燃機(jī)，通常是用通過(guò)散熱器或換熱器的空氣來(lái)冷卻其冷卻液。

直接使用風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車比較少見，最常見的例子之一是水平對(duì)臥式引擎，曾被保時(shí)捷大量使用。著名的舊車型包括大眾甲殼蟲及相關(guān)車型雪鐵龍2CV、雪佛蘭Corvair和保時(shí)捷911。

渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)

燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)（如渦輪扇葉發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)等）包含渦輪機(jī)，可以使燃燒室內(nèi)的熱氣排出。當(dāng)必要時(shí)，會(huì)從壓縮系統(tǒng)通入溫度較低的空氣冷卻渦輪轉(zhuǎn)子葉片，以防其熔化。

電子元件

風(fēng)冷技術(shù)在CPU冷卻中廣泛應(yīng)用，因?yàn)殡娔X的CPU處理器會(huì)產(chǎn)生大量熱，如果不及時(shí)散熱會(huì)損壞CPU和其他電子元件。這種下，空氣作為絕緣體也是其優(yōu)勢(shì)之一。不過(guò)到了將來(lái)，如果半導(dǎo)體CPU處理器發(fā)熱量太大，那么風(fēng)冷能力就顯得吃力了，隨之這種方法就會(huì)被廢棄，或者有新型CPU的出現(xiàn)。

工業(yè)

很多產(chǎn)業(yè)過(guò)程中都需要將空氣作為直接或間接的冷卻媒介。空調(diào)是一種常用的空氣處理過(guò)程，用于一間房屋或是整棟建筑中，可以冷卻空氣以便使居住者處于舒適的環(huán)境中。通常空氣用急冷水或鹽水冷卻，然后以媒介將熱量傳到室外，通常用風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)的水氣換熱器將熱排放到大氣中。身邊也有常見的例子，如部分高塔式建筑發(fā)電站就大規(guī)模地使用了風(fēng)冷技術(shù)。