隧道風(fēng)機(jī)中控制系統(tǒng)中，電機(jī)是其核心的組件，電機(jī)的性能好差直接決定了隧道風(fēng)機(jī)的換風(fēng)效率，目前在售的隧道風(fēng)機(jī)電機(jī)使用的是全銅的技術(shù)，它能夠有效的保證電機(jī)的工作效率，工作的時(shí)候有一定的穩(wěn)定性。

 

 

　　1：隧道風(fēng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于一個(gè)超負(fù)荷的轉(zhuǎn)態(tài)，一部分用戶會(huì)私自進(jìn)行運(yùn)行參數(shù)的更改，這就是以前超負(fù)荷的一個(gè)原因。

 

　　2：風(fēng)機(jī)的壓力過高

 

　　（1）隧道風(fēng)機(jī)的選型太小，它不能滿足實(shí)際的使用需要。

 

　　（2）隧道風(fēng)機(jī)的進(jìn)出風(fēng)口的管道出現(xiàn)了被堵塞的情況，堵塞的管道需要及時(shí)的進(jìn)行更換。

 

　　（3）隧道內(nèi)的溫度過高

 

　　（4）空氣室內(nèi)出現(xiàn)了堵塞，在檢查管道后，都空氣室進(jìn)行清理

 

　　3：潤(rùn)滑油液質(zhì)量問題

 

　　（1）沒有使用合適的潤(rùn)滑油液，導(dǎo)致各個(gè)軸承之間的摩擦力變大

 

　　（2）潤(rùn)滑油液的缺少或者質(zhì)量的變差，潤(rùn)滑液潤(rùn)滑效果變差

 

　　（3）潤(rùn)滑油液中有大量的顆粒狀雜質(zhì)，這些雜質(zhì)會(huì)直接沾染在通風(fēng)的管道處。

 

　　4：轉(zhuǎn)子的偏移

 

　　（1）風(fēng)機(jī)的葉輪轉(zhuǎn)子不平衡，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的葉輪處于一個(gè)非平衡的狀態(tài)，控制系統(tǒng)會(huì)誤以為是風(fēng)量過大，則會(huì)大量輸出能耗。

 

　　（2）皮帶的錯(cuò)位或者磨損也會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子的偏移，從而使得隧道風(fēng)機(jī)的電機(jī)溫度持續(xù)過高。